– Chauffören till tankbilen är en viktig nyckelperson – vår förlängda arm. Det säger Per-Erik Jakobsson, vd på Skelleftebränslen. Bolaget har samarbetat i 25 år med Kaj Johanssons Åkeri och parterna trivs bra ihop.
– Kajs är ett jordnära bolag och de vet vad de håller på med. Vi har samma grundvärderingar och har haft en bra dialog i alla år, säger Per-Erik Jakobsson.
Skelleftebränslen har tillsammans med systerbolaget Skoogs Bränsle under dryga 30 år byggt upp Norrlands största anläggningsnät för flytande drivmedel. Hela 200 enheter finns utplacerade från fjällvärlden till kusten i Norr- och Västerbotten för att enklare kunna förse privatpersoner och företag med bränsle.
– Vi har anläggningar i varenda buske, säger Per-Erik Jakobsson och skrattar.
Affärsidén är att fylla tankanläggningarna med bränsle och därifrån skeppa ut det till kunder i närområdet.
– Låt oss säga att vi har en kund i Dikanäs som vill köpa 2 000 liter bränsle. Det är extremt dyrt att frakta dit en så förhållandevis liten mängd från Skellefteå eller Umeå. Vi har byggt anläggningsnätet för att skapa förutsättningar för distributionen av bränsle i glesbygd – annars vore det näst intill omöjligt. Vi vill hålla Norrland rullande, säger Per-Erik Jakobsson.
I Västerbotten samarbetar Skelleftebränslen med Kaj Johanssons Åkeri. Kajs kör uppemot sju tankbilar åt företaget och dessa är ständigt i rullning.
– Det är få stunder på året som vi inte har en tankbil rullandes. De går oftast i skift och många gånger både helg och vardag, säger Per-Erik Jakobsson.
